Qué pasó con la icónica Ferrari de Carlos Menem
La serie de Amazon Prime Video ha permitido recordar una de las controversias más increíbles de la primera presidencia de Carlos Menem.
Carlos Menem junto a su icónica Ferrari
Un empresario italiano entregó en 1990 una Ferrari roja que se convertiría en uno de los símbolos más controvertidos de la presidencia de Carlos Menem, tal como lo muestra la nueva serie de Amazon Prime Video que se estrenó la semana pasada. Massimo Del Lago buscaba obtener una concesión de autopista en Morón cuando obsequió la Ferrari 348 TB al mandatario riojano. El auto pronto se transformó en el centro de un debate nacional sobre los límites éticos en la función pública.
El episodio más recordado ocurrió el 3 de enero de 1991, cuando Menem condujo el vehículo desde la residencia de Olivos hasta Pinamar a 190 kilómetros por hora. La controversia pública lo obligó a ceder el automóvil al Estado, lo que eventualmente derivó en la sanción de la Ley 25.188 que regula los obsequios a funcionarios públicos. La defensa del expresidente con la frase "la Ferrari es mía, mía" quedó grabada en la memoria colectiva argentina.
Mirá el tráiler de la serie:
El Banco Ciudad organizó el remate del vehículo tras su transferencia estatal. El primer intento de subasta fracasó por ausencia de oferentes, pero una segunda convocatoria logró concretar la venta. Jacinto Corrado, extécnico del club Huracán de Chivilcoy, se convirtió en el primer comprador privado en 1992 junto a dos socios que planeaban rifarlo sin éxito.
La bodega Garbín de San Rafael, Mendoza, adquirió el automóvil en 1993 y lo mantuvo casi tres años antes de rifarlo. Carlos Villalba, residente de Ciudad Evita, resultó ganador pero decidió venderlo en 1996 a través de la sección de clasificados de los diarios. Herminio Cimino, empresario metalúrgico italiano de Ramos Mejía, respondió al aviso y se convirtió en el propietario que más tiempo conservó el vehículo: una década completa.
Durante la propiedad de Cimino, el auto participó en eventos de automóviles clásicos y llamó la atención de Michael Schumacher en el Gran Premio de Fórmula 1 de 1998 en Buenos Aires. La crisis de 2001 y el uso esporádico motivaron a Cimino a venderlo en 2006 a Juan Nápoli, actual presidente del Banco de Valores. El vehículo siguió generando curiosidad popular, incluso durante manifestaciones donde los participantes se acercaban para fotografiarse con "la Ferrari de Menem".
Los últimos cambios de propiedad ocurrieron en 2013 cuando Héctor Méndez, expresidente de la Unión Industrial Argentina, compró el automóvil. Dos años después, en agosto de 2015, pasó a manos de Aldo y Dahian Rocchini, empresarios vinculados a El Legado y la distribuidora Extragas. El Ferrari 348 TB, fabricado entre 1989 y 1992 con solo 2.859 unidades producidas, mantiene su motor V8 de 320 caballos y capacidad para alcanzar 267 km/h, pero su verdadero valor radica en representar una época de ostentación política que marcó la década del 90.